地铁冬季施工方案和措施

1、哈尔滨地铁3号线二期西北半环人民广场站主体结构完成封底

一是冷封闭，主体施工基坑顶部，安装电动折叠式保温层，防止冷空气流通和降雪天气对工程的影响；二是暖封闭，施工作业面上部，安装钢结构加盖棉被保温棚，保证混凝土浇筑中环境温度达到施工要求；三是加热源，每个施工作业面安装工程热风机10台，使地下施工作业达到零上10至15度，保障混凝土浇筑完成后养护温度达标。自2021年

2、长春轨道交通6号线祝家屯车站主体封顶

“我们从混凝土外加剂、混凝土出厂温度及分层分段浇筑等施工方式，确保混凝土质量。”中铁建大桥局六公司长春地铁6号线01标段三工区项目副经理薛燕东介绍，冬季施工混凝土保温养护是保证成品质量的关键。在混凝土浇筑前，将浇筑区段板面底部空间用阻燃隔幕密封，根据空间大小布置适宜数量的无烟环保焦炭炉，将板...

3、聚脲冬季能进行施工吗？

聚脲材料在高速铁路、奥运场馆、屋面防水、水池、地铁、隧道等大型工程中广泛应用。使用喷淋聚脲防水涂料，无需后续维修，一次投资，终身受益，是高速铁路、隧道等国家大型防水工程的首选材料。零度以下的环境条件对聚脲材料的施工并无影响，冬季施工也是可行的。聚脲材料可以应用于各种建筑物的屋面，无论新旧...

冬运四个月北京今冬地铁运营时间将延长

设备的质量；根据冬季气候寒冷、雾雪天气多的特点，进一步完善雾天、雪天时车辆、设备及行车客运组织方案，在客流骤增时适时增加运力配备，加强客运组织，制订切实可行的限流措施，加强对乘客的组织疏导；抽调专门人员到重点车站维持车站秩序，

中国铁建长春地铁二号线指挥长冯涛span到中铁二十局四公司BJ7标检查指...

提出意见：他提出了指导性意见，强调冬季施工要做好保温工作，保证工程质量；要求项目部理清思路、精心筹划、倒排工期，加快施工进度；并强调要加强与设计部门的沟通联系，争取最佳施工方案。请注意，原文中并未明确提及“BJ7标”，但根据上下文推断，此处假设“中铁二十局四公司长春地铁项目部”所负责的某个...

沈阳地铁二号线六标段闪亮登场

地铁二号线与一号线相比，要面临下穿多桥难题，而文化路立交桥就有面临“截脚”的可能。据介绍，由于韶山一号要下穿工—文区间，而文化路下面的几根桥桩深埋在地下1米多，这样会给盾构下穿造成隐患。为此，施工方案将考虑截断桥桩，主要是通过在“韶山一号”盾构机的刀盘上安装特殊的刀具，隧道掘进...

哈尔滨地铁2号线一期投入载客试运营

“冬季哈尔滨平均气温-20摄氏度,项目施工条件异常艰苦,对于人员和盾构机来讲都是严峻的挑战。”据施工单位人员介绍,地铁2号线在冬季施工过程中,盾构机穿越哈北站、哈尔滨站多股高铁线,沉降值只有0.01毫米,远超过国家验收标准;在极寒冻土天气下,施工单位通过采取多种保温措施和“克泥效”工法,盾构机正常运转,经受住了...

冰城地铁打通城市发展新动脉

对此，施工人员需要对个别老建筑做钢架支撑、钻孔浇筑加固地基、设立多台抽水泵及时排水等措施，地连墙起吊时与周边建筑物“贴脸”而过……地铁经济赋能 引领城市发展格局，经济圈辐射百万人口 随着地铁2号线一期空载试运行以及地铁3号线二期工程的迅速推进，我市地铁“十字+环线”网络架构将形成，为未来...

环网柜配电箱的除湿防凝露解决方案

在电力设施如变电站、发电站、高铁电网、地铁线路、钢铁厂以及居民区等环境中，由于温度差异和热胀冷缩，环网柜和配电箱的底部防火泥易受潮产生凝露，威胁设备正常运行。针对这一问题，高分子防潮封堵剂提供了一个有效的解决方案。这种材料在低温下仍能固化，适应冬季施工，尤其在北方寒冷气候中也能正常使用...

济南轨道交通4号线一期工程07标项目首台盾构顺利始发

为确保盾构机顺利始发，济南轨道交通4号线项目部与盾构事业部紧密合作，通过数智化手段强化安全管理与技术控制，并对现场技术人员进行盾构施工培训。同时，他们还针对冬季施工的特定条件，不断优化施工组织方案。春节期间，该项目保持连续施工，建设团队全天候作业，仅用20余天就高效率地完成了盾构机的吊装、...